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那么对于今日走势，随着美元还有下行寻找支撑的需求，黄金也存在上试压力的可能性，所以今日其实可以择机逢高沽空，选择正确有效的压力布局即可。根据盘面分析，今日给予逢高沽空建议，酌情参考操作，轻仓：1474~1475区间沽空，止损3美金，目标1471、1468、1465。

在新能源汽车的“后补贴”时代，尚存一丝补贴“红利”。由于之前新能源补贴政策将补贴与行驶里程挂钩，上市车企的补贴款仍有部分“在路上”。如上汽集团包含新能源汽车补贴在内的“其他应收账款”金额显示为118.04亿元；而比亚迪5月的公告显示，公司收到国家新能源汽车推广补贴34.58亿元。

无独有偶，早在2009年，嘉实就与美国的锐联公司合作发行了境内第一只基本面指数的基金——嘉实基本面50指数，并于今年4月推出嘉实基本面50ETF。Wind数据统计，截至2018年底，嘉实基本面50指数基金近5年收益率达116.41%，并获得晨星3年期、5年期双五星评级。

但光大方面却以《差额补足函》有效性存有争议，法律业务待明确进行抗辩。其实，早在2019年2月，光大资本就有准备“赖账”的想法。彼时，光大资本在一份公告中表示，当时签的保障协议有效性存有争议，光大资本的实际法律义务尚待判断。招行原以为有《差额补足函》在手，光大资本肯定会兜底，没想到的是，在资管新规落地和打破刚兑的大背景下，即使有再多的保障措施最终仍可能无济于事。最后招行只能选择把光大资本告上法庭。

目前上陵集团已宣布破产，国海证券是否会计提12宁上陵的损失？“可能计提，也可能不计提。”一家券商资管业务人士向记者分析称，“从审计的角度国海理应计提损失”，但如果考虑到对今年业绩的影响，就有可能暂不计提。“关键还是要看国海和审计事务所如何界定担保物，毕竟担保物的账面估值起码足以覆盖本息。”这位人士表示，是否计提，归根结底还要看国海证券的管理层意愿，“如果公司确实想调整报表，那审计事务所应该是会配合上市公司的”。如果国海证券2018年业绩可以盈利，那就可能把亏损做到2019年，如果今年业绩本就无法盈利，那就可能把持有债券违约导致的资产减值计提做到今年，从而保证2019年盈利，总之是避免出现连续两年亏损导致股票被ST。

另外，制造业、新能源产业也被看好。中信证券首席策略分析师秦培景表示，2019年会看好以汽车零部件、工程机械和光伏为代表的具备全球竞争力的高端装备制造行业，以半导体、工业机器人为代表的自主可控设备/核心零部件行业和以新能源车（产业链）、智能家居为代表的新兴消费品制造行业。