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据报道，通用汽车5万工人罢工至今，使该企业31家工厂停工，汽车零部件供货商数千个雇员遭裁员，由于劳资双方的谈判目前仍无进展，罢工料仍将持续。据此前报道，一名参与谈判的人员表示，他们与资方讨价还价主要包括薪资、利润分成、公司想关掉新产品的工厂、新招募员工获得全薪待遇和聘用临时工等问题。但这位谈判人员拒绝透露身份，并表示谈判条件仍需保密。

责任编辑：王亚南中国证券报科创板规则征求意见稿发布在即中国证券报记者近日从接近监管层人士处获悉，科创板规则征求意见稿的大方向已定，部分细节在做最后修订，向社会公开征求意见指日可待。关于科创板是否接受红筹架构和VIE架构尚在讨论中，目前看是可行的。科创板会提高对协议控制、不同投票权架构和企业盈利情况的包容度。

图片：阿帕奇的座舱装甲覆盖图，飞行员腿部都兼顾到了而“浩劫”的做法更具有俄式简单粗暴风格，它的侧开式座舱盖本身就是巨大而厚实的装甲板，座舱玻璃反而很小，但也造成了飞行员目视视野差的毛病，最新的米-28NM的座舱玻璃形状也有所扩大，倒是卡-52的防护能力相对弱一些，量产型的“短吻鳄”的侧窗下方增加了一小块装甲板，俄罗斯设计师显然认为，机体才是抗击地面炮火第一道防线。

信立泰：2018年净利同比微增 拟10派8元信立泰（002294）3月11日晚披露年报，公司2018年实现营收46.52亿元，同比增长12%；净利14.58亿元，同比增长0.44%；每股收益1.39元。公司拟每10股派现8元（含税）。报告期内，公司整体经营情况良好，新产品逐步放量。同时，受“4+7城市药品集中采购”政策影响，医院终端备货、库存略有调整，四季度营收增速略为放缓。

米铁柱指出，有良田抛荒，并不意味着不需要开发新的土地资源。“土地抛荒的本质原因是经济效益不高。不能因为有土地抛荒了，就否认开发利用盐碱地的价值，这在逻辑上根本不成立。”至于经济效益的问题，米铁柱认为无需担忧。“我们有大量成片盐碱地可以进行规模化、集约化种植，这比分散、传统的农田耕种成本要低，效益更高。”

在专家看来，除了有“炒概念”的嫌疑，这一名字还容易造成混淆。多位业内人士向记者表示，提到海水稻，业界通常认为它指的广东湛江科研人员陈日胜培育的“海稻86”。“因为是内河入海口的海滩涂地里生长的稻种，所以我给它取名为‘海水稻’。”陈日胜告诉科技日报记者，他认为海水稻的许多基因与普通稻子不同，是非常好的水稻育种材料资源，其研究的源头可以追溯到1986年。